この頃には、フリーランスの設計技術者も増加し、図面単価(または時間単価)の価格破壊という問題に直面しました。また、機械設計に対する社会的評価があまり高くなかったことも、時間単価を低く抑えられる原因になっていました。
こうした背景を受けて、先代社長は、急増した設計会社の業界団体と機械設計業の業種確立のために同業者に呼びかけて「全日本機械設計工業会」を設立して理事長に就任(昭和51年/ 1976)。事務局を蒲田事務所内に設置しました。その後、当工業会は日本機械設計工業振興会(大阪)と昭和59年9月に合併、「日本機械設計工業会」として全国的な業界団体となりました。その後、任意団体から社団法人へと正式に通産省(当時)から認可をもらい、平成元年に「社団法人日本機械設計工業会」へと発展していきます。

銀座への本社移転とともに蒲田の齋田ビルは「東京技術本部」とし、持ち帰り作業の他、「アイデアセンター」を開設して当社が開発製品を手掛けることのできる工ンジニアリング会社であることを内外にアピールしました。手掛けたものは10数点に及び、この中には「自動血清分注機」のように細部設計まで実施したものから、「窓開閉用操作装置」のように特許登録まで手掛けたものもありました。このセンター開設の背景には、「派遣会社には自社としての技術の蓄積がない。派遣会社が保有している技術とは何か」という、大学などの学校や世間からの問いかけがありました。採算的に見合う派遣だけをやって利益だけを出してもしっかりした会社とはなかなか認知されにくい。将来を考えると、しっかりした技術の拠点としての事務所があり、当社の基幹になる技術力を持った人が常駐していろいろと対応していく方向も考えなければならないのではないか。そういう流れの中で後に名古屋の自社ビルも誕生していきます。

社内報の発行は、ほとんどの社員が技術職のため、一匹オオカミ的状況になりがちな当社において必要なものとして長い間待ち望まれていたもの。「社員相互の親睦と連携の有力な新しい支点」として活用し、「この社内報を通じて社員の皆さんが心を開いてお互いに啓発しあっていく場を築く」(先代社長)ことを期待されて、社内報は創刊されました。この社内報は現在に至るまで当社にとってコミュニケーションの重要な場として役立っています。

東京のアイデアセンターに対応し、名古屋にも将来の事業の柱を考えていく必要がありました。そこで、持ち帰り作業のうちから柱になるものを絞り込んでみると、産業用ロボットおよびその周辺機器が第一候補。当時、三菱重工のロボット設計部門において長い経験を持つ当社社員が中心になって協力をしており、実力が高く評価され、将来性も高いと考えたからです。航空・宇宙関係(昭和49年からロケット関係スタート)の設計は、当然外部持ち出しが難しいなどいろいろな制約があり、柱にはなりにくい要素があるため第一候補とはしなかったのですが、当社にとって今後も大きな比重を占めていくことには代わりがないでしょう。前述したように、しっかりした事務所作業を行うには自社ビルも欠かせません。そこで、昭和60年(1985)8月に名古屋市南区の笠寺に現在の笠寺教育センターを建設しました。笠寺の当社屋は、昭和60年4月11日に起工、8月23日に竣工。列席いただいた三菱重工名古屋航空機製作所の所長より「この地域の企業の『雄』として貢献し、繁栄してほしい」との期待のこもったご祝辞をいただきました。翌日24日に社員約90名が出席して祝賀会を開催。9月2日より当社屋で営業を開始しました。

お客様からの品質マネジメントシステムの導入要求を満たすため、平成15年10月にQMS構築委員会を発足しました。
キックオフ会議を開催してから1年10ヵ月、コンサルタント会社に頼らず、まさにゼロからのスタートであり、品質マニュアルの作成をはじめ、当社独自のシステムを構築するまで、試行/検証を繰り返す大変な作業でした。

＜ISO登録証内容＞

• [適応規格] ISO9001：2000 / JIS Q 9001：2000
• [審査登録範囲] 航空宇宙機器の設計
• [登録番号] JQA－QMA12318
• [発行日]2005年8月5日
• [登録範囲に含む事業所]
  • ㈱中央エンジニアリング　名古屋事業本部

＜JIS登録証内容＞

• [適応規格] JIS Q 9100：2004 / ISO9001：2000
• [審査登録範囲] 航空宇宙機器の設計
• [登録番号] JQA－AS0018
• [発行日]2005年8月5日
• [登録範囲に含む事業所]
  • ㈱中央エンジニアリング　名古屋事業本部

平成不況が長引くなか、経営資源の集中と選択を図り会社の持続的な成長を続けるために、長期経営計画を策定しました。具体的には、「高度な技術力による社会への貢献」と「社会に貢献できる人財の育成」をミッションとし、「創造・挑戦・信頼」を基本方針のキーワードに掲げました。また、経営ビジョンとしては、当社の特長でもある技術力を武器に、航空・宇宙、自動車、情報・通信、産業機械分野において先端技術分野における地位を確立し、ベストパートナー会社を目指します。

6月27日から29日までの3日間、「第18回設計・製造ソリューション展」が東京ビッグサイトで開催され、当社もこれに出展しました。同時開催の「機械要素技術展」「産業用バーチャルリアリティ展」を含めると1,320社が出展し、来場者は3日間で82,515名のユーザーの方が来場されました。

5月14日から16日までの3日間、「第11回組込みシステム開発技術展」が東京ビッグサイトで開催され、当社もこれに出展しました。本展は、組込みシステム開発に必要なハードウェア・ソフトウェア・コンポーネント、開発環境および各分野の設計・開発受託サービスの商談、受注のための展示会です。約1,600社が出展し、約12万人が来場する国内最大の専門展です。組込みシステムは、情報・通信、家電だけでなく産業機械、航空宇宙、自動車のほか、様々な業界で用いられています。

7月19日から23日にかけて、英国ファーンバラで40ヵ国1,455社が参加して開催された世界最大の国際エア・ショーに、当社としては初めて国内の35社と共同で出展しました。日本の航空宇宙産業の中心である中部地区を担当する中部経済産業局と関東、近畿の各経済産業局が共同でJAIF(Japan Aerospace Industry Forum)を組織して、エア・ショーの会場に商談を進めるためのJAIFシャレーを設けました。当社もJAIF事務局の呼びかけに応じてJAIFの一員として出展しました。

2月2日から4日までの3日間、横浜・みなとみらい地区にあるパシフィコ横浜でテクニカルショウ横浜が開催されました。この展示会は、神奈川県が地元企業の技術力、ソリューション力と産官学の強力な連携を広くPRする場として企画したもので、当社では東京事業本部が出展しました。来場者総数は、昨年を上回り3万人以上となり、製品メーカー、部品メーカーのほか、官、学の関係者も数多く来場。当社ブースでは巻線機の新機構原理モデル、DSP活用の疑似線路シミュレーターの実物展示と3軸ジンバルの動画を展示しました。

10月9日から14日までの6日間にわたり、ポートメッセ名古屋と中部国際空港セントレアの両会場において2012年国際航空宇宙展が開催されました。これは、アジア最大の航空宇宙機器の製造拠点である名古屋地区において、国内外の関連企業・団体を一同に集め、トレード・情報交換等の促進を図るとともに、航空宇宙関連産業の振興と同産業に対する国民の理解ならびに生活向上に寄与することを目的とし、4年に1度開催されています。
当社もJAIF(愛知・名古屋ブース団体出展)の一員としてポートメッセ名古屋会場に団体出展いたしました。

2月11日から16日にかけて開催されたシンガポールエア・ショーにSp-JAIFの一員として団体出展しました。Sp-JAIFは、中部航空宇宙産業技術センターや中部経済産業局の支援による団体で、弊社を含め6社と共同出展となりました。本航空ショーは、空港に隣接するチャンギエキシビジョンセンターで2年に一度開催される、アジア最大の航空見本市といわれています。開催期間中の成約額は410億Sドル、商談客は約4万人、出展社数は約1,000社の規模を誇ります。